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次日清晨，五点钟的时候黑炭已经醒了，是渴醒的，喝了白酒很多人夜里都会口渴，黑炭也不例外，而且还是第一次喝这么多酒。
他早早的起来，推门走出屋子找水喝，天已经亮了。
他看见八哥笼子挂在树上，八哥梳理着羽毛，一双贼溜溜的眼睛扭头看着黑炭走出来。
四合院的大门也已经打开。
六爷在主房台阶上站着，看着天空好像在想着什么心事，又好像在等人。
“大爷，早”
“早，收拾一下，一会咱们就出发。”
“好的，大爷。我也没啥收拾的，就一个人你去哪，我跟哪。”
“嗯，等会儿还一个人会到，我们一起走，坐车去峰城”，六爷漫不经心的对他说。
黑炭答应了一声，从墙角上水井里用辘轳打了桶水用瓢舀着喝了一肚子水，井水甘甜。
喝完水，拿着石头几上的铜盆打满水洗了洗脸，就站在院子里仔细的看着这个院子。
这是一个标准的北京四合院的布局，只是比一般的四合院要大。
四合院由正房、东西厢房和倒座房组成，四面的房屋将庭院包围在中间，形成一个“口字型”闭环。
六爷家对着大门有个影壁墙，影壁墙上画着牡丹花鸟。
黑炭虽然在山里长大，小时候家里并不穷，他懂得和听说过的东西并不少，也有一些艺术细胞。
他站在院子里欣赏一草一木和雕花垂廊，问完安后就没有打搅六爷。
这时大门前一阵马蹄声停下，
“吁”，接着刹车声。
接着一个二十多岁长着络腮胡子的壮汉走进了院子，六爷迎了上去。
“东西都带齐了么”
“齐了。”
“好，咱们走。”
六爷，从树上摘下鸟笼，鸟食罐里加满了水和鸟粮提溜在手里，就和黑炭走出来，锁了大门。
黑炭家里养过马，知道马的好坏，这是一个三匹马拉的车。
当时三匹马拉的车比较多见，但是这个车比一般的车身大。
三匹马其中一匹红马驾椽，两匹黑马在前面拉车，看筋骨都极为健硕，正是壮年，三匹马拖着一挂大车。
清代北方人远行要么骑马，要么坐车，南方则是坐船出行比较多。
那时候火车已经有了，也只是京城到天津一段，还是为了拉煤。
这里还有一段趣闻，在晚清1881年的唐山。
在唐山矿区到胥各庄码头的铁路上，很长的运煤火车不是用火车头牵引的，而是用骡马拖曳，史称此事件为马拉火车事件。
当时世界上并非没有蒸汽机车，欧洲工业革命好多年了。
而是所有中国人都觉得这冒着黑烟的大块头是不祥之物，皇室也认为“机车直驶，震动东陵”。
一直到1882年，唐胥铁路上的蒸汽机车才获准正式行驶。
六爷的这个马车是真的马车。
只是车上轿厢比一般的大车车厢要大很多，很是宽敞。赶车的座位也都做过软装皮革，便于长途坐着舒适。后面挡板可以调整角度能躺着，车顶还有个天窗。一看就是经过精心设计改装，车身非常牢固。
“他姓赵，你叫他四哥吧。他叫黑炭，新来的”，
六爷对黑炭和壮汉说。
“四哥好”，
那个叫四哥的笑呵呵点点头算是回礼。
他手里拿着一根长长的大鞭子。鞭子由竹子编成，上挂皮绳，用来赶马，只是他的鞭子柄上有一段是金属的，和正常鞭子不太一样，黑炭也没多看。
拉开车门，六爷和黑炭跳上了马车。
“驾”一声鞭子响，在京城夯土路上的尘沙里，出了城，一路向北。
这个车厢在以后很长的时间里，黑炭和六爷在里面一起度过，一起走遍了白山黑水和塞外江南。
黑炭在里面仔细的打量这车厢，车厢不是用一般的木头做的，都是用坚硬的花梨木做的框架，露出漂亮的花纹。
用铁条加固过的边框和顶棚，车顶还有一个能钻出去人的可以关开的天窗，车内装饰豪华，很舒适。
黑炭看得出六爷是个懂得享受的人，即使长途跋涉坐车也不会太累。
车厢壁上还有夹层，里面放着一把长刀和一些包着的长东西。
车厢壁上挂着一副弓，箭袋里二十多支箭。还放着一个大皮箱，一大坛子酒和必要生活用品。
他们一路上喝酒聊天，看看沿途风景，逗逗八哥，很是惬意。
饿了打尖，天黑住店。有时候六爷也会去赶一会马车，替换一下四哥。
这个四哥也很幽默，并不沉闷，整天嘻哈哈的，好像没什么愁事。
很多时候黑炭就坐在车的前面坐板上，和他一起扯扯皮闲侃几句，很快就熟了，四哥也很喜欢这个小伙子。
沿途上黑炭看见了以前没有看到的很多大好河山，北方的山虽然不秀丽，但是壮美！
