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或许是埃隆这段很符合天马行空特点的演讲，直接让车队所有人员卸下压力，反正没有明确的目标，今年剩下23场比赛有的是时间试错。
但不知不觉也为车手增加一丝动力，汉密尔顿和马林康都在三节排位赛拿出非常出色的表现，尽管未能拿到杆位，但第2和第5是车队迄今为止最好的排位赛成绩。
杆位依旧是维斯塔潘，但前两位只差0.01秒左右，已经不像前两场差距那么大，马林康和队友的差距缩小到0.3秒以内，或许车队排位赛调车调出奇效。
全队上下都对这个成绩感到十分满意，车队前几场表现显然让他们对冲击不错的年度排名奠定基础，争夺年度前3甚至冠军依旧是想都不敢想。
红牛也很高兴今年总算有真正的竞争对手跟他们争夺，前几年他们几乎是独孤求败，没有一支车队一位车手能够持久的对他们产生威胁，今年前几场看起来，全新的沙特阿美有着复制当年布朗gp奇迹的影子。
这时候最纳闷的应该是梅赛德斯，击败他们的车队，不仅一起共享风洞研发赛车，甚至使用同样的引擎，虽然贴牌不一样，他们无论如何都想不通，这支新车队是如何做到这一点。
这边得提醒一点，沙特阿美特斯拉这支车队的最初的实体是高科技，当初他们申报2026赛季进入f1时，就有提到已经通过梅赛德斯风洞来研发赛车，如果申请成功就会使用梅赛德斯引擎。
“现在的情况很有意思，汉密尔顿离开梅赛德斯后依旧能够维持非常高的竞技水准，但梅赛德斯似乎被困在一个点，也不清楚是研发问题还是两位年轻车手还没有完全兑现潜力。”排位赛赛后，有人在社交媒体提出这个话题。
“拉塞尔都在车队效力第5年，按理来说应该不会出现这种所谓的潜力未能兑现，但这两年他的表现和状态真的很一般，这场无论是冲刺赛排位赛、冲刺赛还是大奖赛排位赛都未能进入前10。”一位车迷质疑是拉塞尔影响车队的上限。
“安东内利实在是太年轻了，梅赛德斯应该找一位有经验的老将而不是直接提拔年轻人，车队就没有直接使用20岁年轻人的习惯，这两场他的表现实在是太一般，这场甚至连发车格前半段都没到。”也有人认为是安东内利把车队下限拉得很低。
“我知道有人肯定要把锅扔在拉塞尔或安东内利上面，有没有想过车队技术团队早已经不是围场最顶尖的现在的团队确实还有很多当年王朝的骨干，但这已经不是当年下压力为主的时代，或许梅赛德斯就是摸不透地效车。”另一位车迷连忙出来反驳。
“或许我已经摸不清，哪个才是真正的梅赛德斯，沙特阿美的崛起简直是出乎许多人的意料，反正作为汉密尔顿车迷，我希望今年他能拿到八冠王。”还有车迷不管三七二十一，只要汉密尔顿在哪支车队，他就支持谁。
排位赛结束后，很多人在讨论梅赛德斯的情况时，马林康、汉密尔顿和德弗里斯3个人出现在数据会议室。
此前已经提到过，德弗里斯是车队体育总监，还是一位车手，今年他主要为丰田参加耐力赛，赛季首秀早在2月中旬就开始，下一场则在4月初，第一次时间冲突则在迈阿密站。
车队让他参与数据分析，主要还是为了从不同的角度帮助马林康找到驾驶方面的缺点，说不定有奇效。
至于汉密尔顿，身为七冠王及历史最有经验的车手之一，他已经不需要别人教如何去压榨赛车极限，只需要告诉他哪里还可以提升速度，甚至可以反馈车队哪里还可以继续升级。
“马林康，注意看一下1-3号弯你们两位车手的差异。”德弗里斯开始拿着两个人在第三节排位赛的车载进行讲解，旁边还有数据图。
通过车载和数据图，可以看到马林康更喜欢先以尽可能快的速度丢进1号弯，然后在弯内通过踩刹车来到2号弯，进弯的一瞬间马林康速度比汉密尔顿快很多，这一小段确实也是自己比较快。
但来到2-3号弯，这里汉密尔顿有着更快的进出弯速度和更流畅的节奏，相比之下马林康就显得比较生硬，甚至差一点在3号弯出弯出现轮胎打滑的情况。
“我觉得你应该尝试一下把进弯速度放慢一点，把节奏捋顺一点，你的中高速弯真的不错，但部分慢速弯处理还有非常大的提升空间，这些都需要时间积累。”德弗里斯说道，他之前就知道两位车手使用的调教不太一样。
“尼克说得有道理，我简单补充一下，你这个换挡都喜欢用低档位进出弯，虽然提速起来也更快一些，但也会影响一些速度，部分地方使用高档位会更好。还有就是想办法减少尾部打滑，这东西得靠你自己去琢磨，我没办法提醒你如何做，毕竟我们的驾驶风格不一样。”汉密尔顿认真的说道，就像老师教导学生。
“行。”马林康简单的回复，他知道这些东西去反驳完全没用，虚心接受教导也不是坏事。
“未来是你的，现在才跑3场，后面还有几百场等着你去面对，各种稀奇古怪的请客都可能会遇到。”汉密尔顿告诫道，他以过来人的身份告诉马林康，路还长别着急。
时间好看来到周日正赛，下午2点进行的比赛，1点就已经看台爆满的状态，很多人都等待正赛的开始，哪怕昨天冲刺赛如此无聊，也不影响他们期待正赛的心情。
“今天最大的讨论焦点显然是两位主场车手，马林康排在第5位，周冠宇则在第8，他们出色的表现显然让很多人有观赛的动力，看看这几乎座无虚席的看台。”雅克在解说开场白时说道。
“这比两年前还要壮观，可能20周年庆典还不如有更多的主场车手参赛，现在他们已经陆续出现许多优秀的年轻车手，就看未来能否有人跟随周冠宇和马林康的步伐踏入最高殿堂。”阿隆索分析道，他挺看好华夏赛车的发展。
“说了这么多，还是来看看这场比赛发车格，讨论下谁有机会拿到本场胜利。”
